Knipper-rem-licht?
Nadat er een achterlichtje gesprongen was en ik hem vervangen had, bleek mijn lichthuishouding op tilt gesprongen te zijn. Wat doe je in zo’n geval? Je belt je vader!
‘Nee, je kan er niet heel veel aan verprutsen, aan het vervangen van een achterlicht.’
Toch doet mijn rechter knipperlicht hetzelfde als mijn remlicht als ik rem, en gaan beide achterlichten mee knipperen als ik mijn licht aan heb. En allerlei combinaties van die twee zijn ook nog mogelijk. Ik lijk wel een circusattractie in mijn autootje. Dit moet toch binnen afzienbare tijd opgelost worden.
Het internet doet geen wonderen dit keer. Ik besluit de garage te bellen waar ik 8 jaar geleden ook heen ging. Ja hoor, ik mocht wel even komen. Opgelucht loop ik op zaterdagmiddag naar mijn auto. Het itroëntje staat een beetje scheef. Logisch, overal nog sneeuwhopen en weer vastgevroren stukgereden prut.
Hij start. Wat een gave auto heb ik toch! Ik rij en meteen voelt het raar. Ik stop op een parkeerplaats en stap uit. Lekke band. Wat doe je dan? Je gaat op zoek naar een krik en een reservewiel. Kan niet vinden. Alleen maar een deel van een krik (dat draaiding). En trouwens ook geen wiel. Oh ja! toch wel. Maar wat heb ik aan een wiel als ik geen krik heb? Wat nu. Ik bel mijn vader.
‘Nee, je kan niet op een platte band over de ringweg naar de garage rijden.’
Gelukkig ben ik lid van de wegenwacht. Het duurt 75 minuten voordat ze er zijn. Ik heb onderhand de weekeindboodschappen gedaan en zit een krant te lezen in de auto als de gele wagen nadert. Grappige man erin. Wel behulpzaam, maar wel chagrijnig. Ja, het is koud en er zijn een hoop sufferds die hun auto niet meer inkomen of die hun handrem hebben gebruikt bij het parkeren bij -8 graden Celcius. Goed, er blijkt een schroef in te zitten. Ik probeer nog een grapje te maken ‘Met een kruiskopschroevendraaier zijn we in een tel klaar’ maar dat landt in kleffe sneeuw.
Een beetje blauwe ‘green stuff’ en een stukje wollen (?) draad doen wonderen. Zelfs zoveel wonderen dat ik niet dat gat nog een keer ‘echt’ hoef te laten maken. Opgelucht en koud bedank ik de wegenwachtmedewerker en rij ik naar de garage.
De baas herkent me nog. Leuk is dat. We zijn met drie man sterk verbaasd over de knipperlichten. Ik heb niks raars gedaan. De contactdoos waarin alle lichtjes zitten is doorgerot. Ik ruil een nieuwe contactdoos voor 20 euro en mag weer naar huis. Handig, zo’n autootje.
Het is een itroentje, geen itroëntje. Als het al met een trema was, dan zou het een itroënnetje moeten zijn, volgens mij…
Enfin, ik kreeg ook een melding van “Error creating database connection” maar na een refresh deed ‘ie het wel :)